"Полицейского" на Димитрова не будет: Пешеходов не обезопасят из-за недостатка финансирования
Новости - 19 мая’09, 08:49
Улица Димитрова в текущем году не будет оборудована «лежачим полицейским» из-за отсутствия финансирования. Об этом сообщил начальник ОГИБДД г.Саров В.И. Шмыров, отвечая на вопросы горожан на сайте sarov.info. Читать далее »
1. Если имеется в виду пластиковый ЛП — это хорошо. Всяко лучше того, что у нас нагородили.
Уже обсуждалось. НЯП, до сих пор не существует внятных правил установки ЛП, но где-то я читал, что их нельзя устанавливать на дорогах, по которым проложены маршруты общественного транспорта.
2. Как показывает практика, толку с ЛП немного. Особенно если они расположены в 10 метрах от перехода. Я уже как-то предлагал совмещать переход с ЛП, т.е. устраивать его — переход — по верхней поверхности ЛП.
Лучше пусть ГИБДД следит за дисциплиной, причём именно следит, а не карает кого ни попадя. Уже приводились примеры Беларуси, но там — диктатура (как бы). С нашим разгулом демократии, особенно в условиях, когда человек не на своём автомобиле за человека не считается вовсе, до неё далеко.
И ещё. Если план по штрафам — это реальность, то это — полный маразм! И если есть невыполнение этого плана, то это должно только поощряться. Но при этом за все случаи взяточничества на дорогах — как по инициативе инспектора, так и по инициативе участника движения — кара должна быть более чем суровой, ибо подрывает основы безопасности.
тоже читл что где транспорт — нельзя. но ставят везде. просто более мягкий.
2 да есть толк, ты чо. имхо это с саровских нет толка, потому что у нас нелепые лепешки.
ОтветитьПравка
Написать
Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы Чтобы вставить цитату в свой ответ, выделите нужный текст и нажмите кнопку Отправить сообщение можно нажатием Ctrl+Enter. | Новая тема
Уже обсуждалось.
НЯП, до сих пор не существует внятных правил установки ЛП, но где-то я читал, что их нельзя устанавливать на дорогах, по которым проложены маршруты общественного транспорта.
2. Как показывает практика, толку с ЛП немного. Особенно если они расположены в 10 метрах от перехода. Я уже как-то предлагал совмещать переход с ЛП, т.е. устраивать его — переход — по верхней поверхности ЛП.
Лучше пусть ГИБДД следит за дисциплиной, причём именно следит, а не карает кого ни попадя. Уже приводились примеры Беларуси, но там — диктатура (как бы). С нашим разгулом демократии, особенно в условиях, когда человек не на своём автомобиле за человека не считается вовсе, до неё далеко.
И ещё. Если план по штрафам — это реальность, то это — полный маразм! И если есть невыполнение этого плана, то это должно только поощряться. Но при этом за все случаи взяточничества на дорогах — как по инициативе инспектора, так и по инициативе участника движения — кара должна быть более чем суровой, ибо подрывает основы безопасности.